美国大都会交通运输局公交走廊规划处处长David Mieger先生介绍了对解决交通拥堵所探索的新方法和新技术。Mieget先生展示的数据显示，在国际大都会，扩建高速公已成为无用之举，提高公的使用率是十分必要的。让更多的人坐到同一辆车上，比让更多的车跑到公上更好。在1-2年的时间内进行了高乘收费车道的试点操作，要求在该车道行驶的车辆至少有载有3个人，否则就需要缴费。这些费用返回来支持公共交通事业，如购买天然气公交车。从试点收集的乘坐率数据和交通拥堵状况来看，高乘收费有效提高了交通效率。( 来源: 中国公网 作者：冼巧凤 )

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