近日，今日头条招聘相关人员进军网综网大的消息不胫而走，据报道，今日头条正在寻找IP改编为网综和网大，且将以“头条剧场”的名字出现在今日头条和西瓜视频，以获取更多新用户特别是女性用户。

　　今日头条进军长视频，并不让人意外——这几年的今日头条就像3Q大战前的腾讯，什么都要做，四面临敌。与腾讯当年模仿创业者恃强凌弱进而受到不同，今日头条不断进入强者把持的领域，四两拨千斤，从大小巨头口中夺食，悄然之间自己也成长为一个小巨头。

　　资讯、视频、问答、微头条，今日头条都做得有声有色，那其做长视频能成功吗？或许可以，但难度也很大。

　　目前，长视频与短视频就像在两个平行世界——视频网站都公布了短视频战略，却都没成气候，秒拍、快手和头条成了短视频三巨头，而短视频平台做长视频的，还没有成功的案例。

　　当然，没有成功的案例不代表今日头条不可以做成。有消息称今日头条做长视频也要先从15分钟做起，从这一点可以看出，还是要逐步从短视频向长视频过渡。

　　长视频也是一份烧钱的互联网生意。熬到现在进入三甲的爱奇艺、优酷和腾讯视频，都有三棵大树输血。有强劲造血能力的今日头条确实不差钱，不过，如果要正儿八经做长视频，不花大力气、大投入，就很难出精品。

　　不过，对于想要覆盖一切内容形态的今日头条来说，做长视频也是必然。张一鸣说，“头条已经成为一个通过人工智能技术给用户推荐信息的超级内容平台。”既然是超级内容平台，就不可能错过凝聚用户注意力的关键内容长视频。

　　今日头条的战略有三个关键词：社交、视频和国际化，虽然没有提到内容这两个字，不过今日头条身体力行的，正是在内容上的四面出击。这也让人联想起马化腾去年在《给合作伙伴的》中说到的大内容战略：“无论是消息、短视频等数字资讯产品，还是网络文学、动漫、影视、游戏和音乐等数字文化产品，海量数字内容的生成与分发正在促成‘大内容’战略。只有内容足够‘大’，才能匹配‘全用户’需求。当然‘大’并不仅仅指规模数量和品种类型多，更包括内容生成土壤的肥沃、不同内容间交融创新的活跃、内容分发渠道的丰富等。”

　　今日头条在做的正体现出腾讯的“大内容”战略。今日头条更擅长的是分发，特别是通过个性化算法来解决内容的过剩与用户注意力有限的矛盾，而自制能力是严重匮乏的。从对网综网剧的布局来看，今日头条正在内容创作特别是自制上下更多功夫。

　　美团外卖即将加入服饰电商订单配送的大军。有消息称，继大众点评与海澜之家展开合作后，很快将由美团外卖人员前往海澜之家线下门店拿货，并承诺一小时送达用户。“美团配送系统现在已经基本理顺，春节之后就会上线。”一位海澜之家内部人士透露。

　　目前，海澜之家已入驻大众点评，并开通一个名为“海澜之家品牌馆”的服务页面。查询发现，该品牌馆共上线件单品。为其提供商品销售的，是品牌馆页面内对应的不同的海澜之家线下门店。这并非大众点评首次为海澜之家这样的服装品牌商破例平台。据了解，大众点评的“购物”类目中，目前开设有“品牌服饰”板块，包括MUJI、H&M、ZARA和优衣库等服装品牌商均已入驻。

　　唯一不同的是，除了海澜之家品牌馆，上述品牌馆里的单品仅供用户浏览信息和评论，并不能直接购买。同时，大众点评会在每个单品参考价的旁边标注“线下门店有售，与电商平台款式有别”的说明。反观海澜之家品牌馆里的单品，则更接近电商POP平台的品牌旗舰店，每一款单品均可以由“立即抢购”跳转至支付页面。

　　这或许意味着，大众点评正在尝试直接实物类商品在线交易。大众点评与美团外卖的业务协作，也可以理解为美团在外卖逻辑上加快进度，完成继餐饮、生活服务和娱乐等之外的横向拓展。

　　对于此次海澜之家将要进行外卖配送，一位外卖平台的内部人士分析称，通过外卖平台为线下服装门店提供销售支持，逻辑上看起来可行，不过，“点评和外卖的性质还不太一样，点评更多的是以广告的形式来做的，外卖更多的是呈现O2O的，逻辑是通的，就是送服装的成本需要评估一下。”

　　据一项最新数据显示，海澜之家目前的线上销售数据占整体的比例有所提升，大约占公司整体销售数据的7%。而对于上述诸多线上平台，海澜之家方面也表示，并不会侧重与某一个平台合作。

　　不久前，一张马化腾与刘强东、王兴等的饭局图引起热议。对于海澜之家来说，先是京东的刘强东为海澜之家站台。再是今年2月初，腾讯斥资近25亿元入股，并获得5.31%股权。随着此次大众点评与海澜之家的合作，海澜之家可谓已经“谈下”马化腾饭桌上左右两位大佬的公司。

　　据了解，目前，在天猫和京东上，海澜之家均已开通自家的旗舰店。通过天猫平订单后，会以顺丰、EMS等方式送货。在京东上，则将由京东快递配送。美团外卖加入海澜之家的订单配送后，也将外卖配送服装的先例。

　　当前，通过购票软件、OTA（在线旅行社）网站预定火车票已成为很多消费者的习惯。然而，网页上以默认勾选的方式，将租车、酒店优惠、快速退改签服务等附加项目与火车票、飞机票进行销售，是普遍存在的现象。消费者若没有留意到这些隐蔽搭售产品，订单金额将比票面价格多出20~40元不等。

　　无论购票软件的套有多深，其实质都是经营者以隐蔽方式，搭售消费者不愿意或不需要购买的商品或服务，这种行为侵害了消费者的权益。首先，“花式”搭售的做法利用了消费者急于付款买票的心理搭售产品，有违平等自愿、诚实守信原则。其次，默认搭售行为，使得消费者对所购产品或服务的真实情况并不知情，其知情权被。再次，了消费者的自主选择权。OTA网站默认勾选了附加套餐并置于页面隐蔽，使消费者很难注意到，更无从比较、选择附加套餐的具体内容，一旦付款完成，只能被动接受所搭售的产品，消费者的自主选择权事实上被。最后，OTA网站的默认搭售行为，消费者的真实意愿，强制消费者购买商家指定的产品或服务，其公平交易权。

　　此外，购票软件搭售保险的行为也涉嫌违法。目前OTA网站搭售的保险主要有两种：交通意外险和延迟出票险。对于前者，《消费者权益保》使用格式条款的经营者应当履行说明义务。然而在默认勾选搭售保险的情况下，商家显然未尽到对该保险的理赔内容、保险责任等进行说明的义务。对于后者，商家涉嫌变相收费、购票秩序，了公平交易的原则。一是火车票是由定价、具有公共利益属性的产品，作为一种有限资源，火车票的分配应当具有普惠性，并非出价高者得票。如果消费者花30元购买极速出票服务，真的能够更早抢到车票，意味着他多花钱可以“插队”，了其他消费者购票的权益，无形中还推高了票价。二是2006年国家就发布了《关于依法查处代售代办铁客票非法加价和倒卖铁客票违法犯罪活动的通知》，其中明确铁客票销售服务费5元封顶，加价或变相收费。

　　面对“花式”搭售，需要社会共治。一方面，监管部门应当积极作为，加大执法监督力度，依法整治，明确要求OTA网站诚实守信，明码标价，默认搭售，规范OTA网站的售票行为。另一方面，各OTA网站也应当认识到，、消费者只能逞一时之快，尊重消费者的权益，营造和谐良好的交易氛围，才是企业的长久之道。