江南造船建造的一艘84000方超大型液化气船和一艘23000箱集装箱船在这里出坞，在它们出坞后，后续的两艘同类型船半船将同时起浮。船坞是船舶总组搭载的场所，是造船生产的核心资源。4月26日，澎湃新闻（）记者从江南造船厂获悉，江南造船3号船坞长580米，宽120米，是目前国内在用的最大船坞。为了充分提升船坞利用效率，江南造船采取“双线并造”模式，即一批次液化气船和一批次超大型集装箱船同时建造，此次的双船出坞已经是“双线并造”模式的第五个批次。

　　新冠疫情对船坞生产带来了不小的影响，江南造船建造团队积极与外籍船东监造组和服务商沟通，通过多方努力，最终西班牙籍船东监造师以授权形式对关键项目进行了验收，维塔斯发律师函印度籍服务商代表也在国外疫情爆发前赶到公司。

　　同时，江南造船在总结前四次“双线并造”经验的基础上，通过详细周密的策划，合理的劳动力调配，将该批次的船坞周期由原来的90天压缩到60天，既克服了疫情影响，也为江南造船树立了最新的“坞期标准”。裳英国留学https://www.liuxue.com/lxnews/03073Q808/