一个名为“城市（Fix the City）”的组织正在试图通过法律计划实施。其创始人詹姆斯·欧苏利文（James O’Sullivan）说：“他们(市)现在做的事情让拥堵情况变得非常糟糕，你以后可能得弃车出行了。但这之后你要怎么办？坐两个小时公共汽车吗？但他们没给我们别的选择。”

　　对于市长艾瑞克·贾西提（Eric Garcetti）而言，这项名为“机动性计划2035”项目的旨就是让人们从车里走出来，他的前任安东尼奥·维拉莱戈萨（Antonio R. Villaraigosa）大力推广的公共交通系统。

　　在大地区共有87英里（约合140公里）的地铁和轻轨线，同时5条线在建，能够增加32英里（约合51公里）的公交线。而类似“优步”（Uber）之类的合乘车辆服务（顺风车）使得无车出行的方式更加容易。

　　住在南近60年的布鲁斯·费尔德曼（Bruce Feldman）担心在新的交通规划通过后，居民将会因交通问题被在自己的街区内。据预计，在“机动性计划2035”实施后，市内的十字口会增加一倍，而十字口本来就是交通通行最缓慢的节点。

　　加布里尔·迪巴罗斯（Gabrielle deBarros）从纽约西部搬往居住。起初她还使用公共交通上下班，但她发现步行2英里（约合3.2公里）比等车来得更快。现在她买了一辆车，而公交专用道的增加也不会改变自己的习惯。

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