近几年，经济快速发展的中国吸引了世界的关注，但是，引人注目的不光有经济还有污染，工业发展造成的空气污染越来越严重，持续的雾霾天气严重影响人们健康和生活。

　　美国总统奥巴马上周为其颇具争议的法律时说：“鉴于的空气污染严重，恐怕大家都不想让孩子生活在。上个世纪70年代的和现在的情况类似，而正是因为实施了《清洁空气法》才使污染大大减轻。” 最近在大学斯坦福中心举办的论坛上，市长埃里克·贾希提指出：“人类活动是出现雾霾最主要的原因。可喜的是，中国目前已经开始采取行动治理雾霾。”他还讲述道：“的雾霾开始于二战之后，当时人们认为是日本对我们使用了化学武器。随着经济发展，五六十年代空气质量继续恶化。那时工业发展主要依赖的能源是石油、火电。如今经过几十年的治理，空气质量良好。”

　　和这两座城市都是四周地形较高，没有风的时候不利于污染物的逸散。相似的地形条件使得治霾经验对更有借鉴意义。

　　汽车尾气是烟雾罪魁。从1943年起，“光化学烟雾”开始经常，滞留市区久久不散。1943年7月26日清晨，同盟国与轴心国激战正酣，的居民从睡梦中醒来，眼前的景象让他们以为受到了日本人化学武器的：空气中弥漫着浅蓝色的浓雾，走在上的人们闻到了刺鼻的气味，很多人把汽车停在旁擦拭不断流泪的眼睛。1952年和1955年，又发生两次光化学烟雾事件，800余人因此丧生。1970年，约有75%的市民患上了红眼病。

　　的“烟雾之战”持续了数十年，时至今日仍难言大功告成。在美国仍是“末等生”，但至少也达到了联邦清洁空气标准。在1947年成立了美国第一个地方空气质量部门，建立了排污许可证制度。美国1970年颁布《洁净空气法》，而在此之前就颁布了自己的《空气质量法》，由于空气质量在全美最差，其标准往往严于联邦。

　　帮忙配对，鼓励拼车。从上世纪40年代就开始敦促相关的汽车生产商研发废气控制装置。1975年，要求汽车配备最重要的污染控制装置催化转换器，以减少碳氢化合物和碳化物的排放。

　　世界大城市控污和改善交通拥堵的主要做法多是发展公共交通，但公共交通并不发达，最有特色的一个措施是：鼓励人们使用共乘车道，将高速公最快的一条左方车道改为共乘车道，只有两人或者三人以上共用一辆车的情况下才可以使用。市还拨出专用800免费号码，由交通局的专业人员负责为共乘者配对。

　　1994年后，还要求售卖的汽车全部安装“行驶诊断系统”，一旦车辆排污超标，马上可以被相关部门监测到，车主就会接到脱离排污状态和接受维修的通知。同时，要求机动车的燃料泵上装配橡皮套，减少汽油蒸气逸出。此外，还注重开发应用智能交通系统，能平均减少车辆12%的出行时间，32%的交叉口耽误和30%的交叉口不必要停车。

　　京津冀雾霾根源是燃煤。绿色和平与英国利兹大学研究团队近日发布的研究报告显示，煤炭燃烧排放出的大气污染物是整个京津冀地区雾霾的最大根源，煤电、钢铁和水泥生产是京津冀首要的“污染”行业。

　　今年11月，市和市联合提出申办2022年冬奥会。研究报告显示，京津冀地区如果要在2022年冬奥会时空气质量达标，就需要在2022年前实现PM2.5颗粒物排放量在2010年的基础上削减80%。重点大幅度降低钢铁、水泥等产业比重，进行电力行业的去煤和清洁替代，辅以高效、多种污染物协同控制的末端治理。