中新网8月7日电 据中国国防科技信息网消息，美罗顿海军6日通知，计划停止“迈阿密”号潜艇的维修并作报废处理。

　　2012年5月在美国缅因州基特里朴茨茅斯海军造船厂，工人凯西詹姆斯在朴茨茅斯海军造船厂进行为期20个月的检修作业时，放火点着了抹布和“迈阿密”号，这场事故进行了12个小时，造成了7人受伤，“迈阿密”号潜艇遭受严重损坏。据美国海军估计，这次事故使维修费上涨了约450至700万美元。在被判处在联邦服刑17年3个月后，凯西詹姆斯并告诉美国，他患上了焦虑症并想离开工作。

　　美国电船公司获得了94万美元的维修合同，并预期于9月份在船厂进行维修计划。在高峰时期，预计会有约300名电船员工参与该项目。但由于财政的约束，三月份将自行消减开支。一位女发言人说，美国海军没有额外的资金可供使用。因为工作量的增加，且补充应急账户而导致的成本再次增加，为支付修理格罗顿修理潜艇的费用，2014年，美国海军需要从财政中拨出3.9亿美元。而美国海军今年迄今已投入了800万美元，并且在今年4月份，美国海军在“迈阿密”号潜艇上又发现了额外的裂纹。

　　潜艇指挥官、美国海军少将肯尼斯·佩里6日在接受记者采访时表示，在维修工作上，最大的问题在于不确定性，美国海军对它没有完整的认识。如今再加上财政压力，美国海军开始评估是否要为“迈阿密”号潜艇重返舰队提供资金。

　　美国理查德·布鲁门撒尔和乔·考特尼每周二都会收到美国海军官员取消维修活动的。布鲁门撒尔谈到迈阿密的损失时，强调了每年建造两艘“弗吉尼亚”级潜艇的迫切性。他指出，要维持美国海军的水下优势，必须电船公司每年两艘潜艇的产量。此外，布鲁门撒尔还表示希望审查实际情况以便作出决定。

　　美国电船公司发言人罗伯特·汉密尔顿表示，船厂还没有分析失去该维修项目的影响。但考特尼表示，这个项目确实占据了船厂相当大量的工作。

　　美国海军曾表示将在2015年4月30日修复“迈阿密”号，因为距30年使用寿命还有10年。但视察后发现，“迈阿密”号的液压、冷却水系统、鱼雷室和辅助机械室中大量组件需要更换。

　　美国海军少将里克·布雷肯里奇在一份声明中指出，做出取消“迈阿密”号项目的决定是困难的。然而，把资金投入维修工作意味着几十个水面舰艇和潜艇的项目将被取消，美国海军不能因维修“迈阿密”号而使舰队被消弱，因此在“迈阿密”最后10年寿命期内，美国海军放弃了它，用节省下来的维修费用，支持其他重要的工作，提高舰队的整体性能。

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