十一长假已经结束，中国的各大景区也结束了一年一度人山人海的超级拥挤模式。这几天想必很多人都在网上看到了一些拍摄国庆期间的八达岭长城的小视频，长城的游客几乎比的砖都多，快要把整个长城堵死，而这样的场景，对长城而言只是司空见惯的事。而界上与长城齐名的另外一个知名景区——埃及，可就实在是相形见绌了。今年去的时候，整个埃及景区里面的游客简直连长城的一个零头都比不上。

　　要论界范围内的知名度来说，作为世界七大奇迹之一的埃及应该比长城更加被人们所熟知，可是要论起旅游价值来说，地处埃及的就没法跟地处中国的长城相提并论了。在埃及的售票处就可以看得出来，整个建筑相对而言都非常简陋，售票窗口没有长长的队伍不说，还几乎都不需要排队，过去就可以直接买票。对于中国的各大知名景区而言，就算是旅游淡季也很少会出现不排队的情况。

　　中国在过去的几十年里经济高速发展，人们富裕了，手头有钱了，就都想出去走走，从自己活腻了的地方去别人活腻了的地方瞅瞅。于是最近几年中国的旅游业蓬勃发展，越来越成为各省各地区重要的产业，也确实创造了不少的消费和收入。而埃及，作为一个并不富裕的非洲国家，旅游业其实并不太发达，至少跟人们心目中的那个世界知名的文明古国的埃及相去甚远。

　　可谓是埃及的金字招牌，这些建造于4600多年前的建筑，是人类文明史上最大的奇迹。要知道埃及建造的年代，中华文明还处于部落时代，第一个朝代夏朝还没有正式开始，而世界上的其他文明更是大部分还处于原始社会时期。所以，所有游客到埃及的第一站通常就是参观神秘的埃及（其实也没啥神秘的）。

　　去之前以为，这么出名的景区，现场一定是跟的故宫长城差不多，people mountain people sea，结果到了现场一看，还真不是那么回事。胡夫的正面还能看到一些聚集的人群，其他地方你就看不到扎堆的人群了，甚至在有些角度下你根本都看不到人。

　　埃及位于埃及的首都开罗，虽然是在城市边缘，但是距离市中心也不到十公里，而开罗又是整个埃及人口最密集、经济最发达的城市。按理来说，有着极高的知名度和极好的旅游地理，可是当看到就修建在旁边的一个狭小的停车场的时候，就知道这里的旅游其实并没有想象中的那么好。整个停车场没有任何的分区，只停了十辆左右的旅游大巴，这大概也就是景区平时一天接待的旅游团数量了。

　　私家的小轿车还可以直接开到胡夫下面，这在中国的一些景区简直是想都不敢想的。很多知名的景区别说是开到里面了，停车场经常距离景区还有好几公里的程。把车停下之后还得再另外乘坐一个景区游览车才能进入到景区里面。

　　当然，去的时候并非埃及旅游最旺的季节，但也并不是淡季，只是当时的游客数量实在是与的超高名气难以对应。附近有不少的骆驼和马，是当地人搞得一些旅游项目，可以让游客骑着马或者骆驼游览，或者进入旁边的沙漠地带，游客少的时候这些动物也闲着，看上去它们的数量可能都并不比游客的数量少。

　　景区变成今天这样主要还是当地旅游部门的规划建设不力和管理混乱有关，景区里几乎没有进行什么投资建设，整个景区最大的一个投资可能就是那个售票处。管理也相当混乱，之前就屡屡爆出游客在景区挨宰的新闻不说，甚至我在参观的时候还碰上当地身穿的笑眯眯地上前讨要小费，整个景区的管理只混乱可见一斑。一首绝好的牌最后被打烂到如此程度，令人叹息。

　　中国现在是世界旅游业的第一大客源国，埃及如果离中国近一些也许也会像东南亚那些国家一样，借助中国游客发展起来，可惜埃及远在非洲，隔着十万八千里。当然，其实距离也不是最大的问题，如果埃及对中国游客实行免签政策，相信当地的旅游也会进一步提升，比埃及更远的摩洛哥因为对中国游客实行了免签政策，旅游业都有了很大程度的增长，而埃及的相关部门却并没有把握住这个机会。紧急迫降脱丝袜