现在人们的生活越来越好了，手里头的钱也越来越多了。于是人们就有了出去旅行的想法，而我们大家都知道出去旅游是需要一定花费的，有时候付费的景点还没有免费的景点好玩，本期

　　太古仓码头位于广州市海珠区（旧称白蚬壳），由英国太古洋行于1904年~1908年间修建，供太古轮船公司使用，在20世纪二十年代的广州来讲，是比较完善的仓储码头。门牌革新124号。经活化作酒品展销、餐饮、旅游休闲、设计等用。

　　陆域面积54888平方米，码头岸线米。码头为混凝土高桩梁板式结构。建有砖木结构仓库6座，混合结构仓库2座，钢筋混凝土结构仓库2座。混凝土地面的堆场面积有11362平方米。生产辅助建筑9座，生活辅助建筑6座，办公楼5座。

　　落成之初，由太古洋行代理的黑烟囱轮船公司经营远东、中南亚以及来往于广州至香港、上海、海防（越南）等航线艘三千吨左右的货船游轮只在广州太古仓码头靠泊装卸货物。

　　1928年-1933年，在陈济棠主粤期间，太古仓码头区又进行过和扩建。当时采用高桩梁板式结构分别建成内一码头（即今太古仓7座仓库）一号、二号、三号桥泊位（即今太古仓三座“丁”字形码头）和内二码头（即今大阪仓）。

　　日本侵华时期，太古仓码头曾是侵华日军军事物资和人员重要的转运；1947年12月，广东省国民设立广东省民食计划委员会和广东省粮食经理委员会，将广州怡和（渣甸仓）、太古、大阪3个仓库用于储存粮食，后由于来市的粮食增多，粮仓不敷囤积，还借用市内米机的仓库代储粮食。

　　1950年8月，为保管市政救济粮和配合夏粮收购，租赁太古仓、大生仓和荣兴堂仓库以及黄埔大道的2个民房仓库储存粮食。

　　1953年2月24日，广州市军事管制委员会征用太古仓，太古仓金字旁的女孩名字码头收归国有，相继由广州港务局及广州港集团经营管理至今。

　　在1955-1960年间，太古仓是当时广州内港区各码头作业点中，生产最繁忙、船舶到港密度最高、吞吐量最大的码头；由于仓库容量大，在货物运转之余，太古仓还经常用于仓储重要物资。

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