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  • 【今日竣工】亚洲跨度最大机库亮相!868间免费过夜用房上线
  •   今天上午,记者走进已经完工的大兴机场南航1号机库看到,高大的机库外便是机场滑行道。在工作人员的操作下,一扇重达40吨的机库门徐徐打开,用时只需要1分钟。

      南航1号机库跨度达405米,维修大厅高40米,可同时容纳2架空客A380、3架波音B777及3架窄体机,或同时容纳12架空客A320系列窄体客机,是亚洲跨度和单体建设规模最大的机库。

      王建军介绍,在机务维修设施项目的建设中,遵循“集约高效”的,机库航材管理,首次采用物联网技术,形成了基于智能化的点对点、全自动化的航材存储配送中心,使南航具备了全国及全球机务维修市场的航材供应能力;机库屋盖还首次采用网架结合斜桁架模式,比传统设计节约钢材2000吨,缩短工期90天,降低造价1亿元。

      南航在大兴机场项目是南航历史上最大的工程项目。建设内容包括机务维修设施项目、单身倒班宿舍项目、航空食品设施项目、运行及保障用房项目、货运设施项目共五大功能区,共6个地块,建设规模108.69万平方米。按照“一次规划、分期实施”原则,南航项目一期建设规模87.87万平方米,建设31个单体建筑。

      航空食品设施项目建设规模共9.22万平方米,日产能10万份、高峰日产能18万份,是亚洲最大的航空食品生产。并在国内各航空公司中,率先使用餐车餐具自动存储塔、自动米饭生产线、自动面包生产线、餐车悬链输送、模块式天花烟罩5大先进设备系统,预计节约50%的人力成本,较目前的航食生产效能提升200%以上。

      生产运行控制中心遵循“集成共享”,首次整合飞行调度(SOC)、现场运行(HCC)、机务运行(MCC)三大系统(为国内首次),建成亚洲最大的航空运行控制中心,工程设计达到国家绿色建筑三星级标准,抗震设防烈度8度;机组出勤采用创新的共享式协同协作工作方式,首次实现“一站式流程”,极大地提高了工作效率。

      作为份额最大的主航空公司,南航从2019年冬春换季首日(10月27日)起,计划将首批13条航线个航班率先转场至大兴国际机场运行,13个航点包括胡志明、西宁、银川、、延吉、、常德、义乌、遵义、铜仁、南充、、揭阳。

      在大兴国际机场,南航集团将拥有40%的时刻资源(不包括旗下的四川航空、航空),承担起大兴国际机场40%航空旅客业务量,成为大兴国际机场时刻资源份额最大、航班网络覆盖最广、旅客承运数量最多的主导性航空公司。按照发展规划,到2025年,南航预计在大兴国际机场投入飞机超过200架,日起降航班超过900班次。

      记者从南航获悉,随着大兴机场即将竣工,868间旅客过夜用房也即将与大众见面。这些客房按照四星级酒店标准设计,可免费提供给中转旅客使用。同时,南航将在大兴机场采用RFID行李条,实现行李全流程,旅客通过南航手机客户端、南航微信号、南航官网等途径就可像查询快递一样实时查询托运行李的行踪。

      南航还有望首批在大兴机场推出航班行李直挂服务,购买南航联程机票在大兴机场中转的旅客,未来将无需提取行李,可直接换乘下一个航班,实现高效、便捷的中转服务体验。

      据介绍,大兴机场位于大兴与交界,地理和空域结构决定了其独特优势:起飞降落不需经过市区,不用绕行,遇到雷雨大风等天气时更容易改航,减少航班延误和取消率;大兴国际机场三纵一横的跑道从不同飞行方向布局,可根据风向调整使用的跑道。进驻大兴机场后,南航从南方、华东方向进出京航班累计节省时间30-40分钟。梦见别人剪头发

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